近日，武汉理工大学“源动力”暑期社会实践队赴上海实践调研之行圆满结束，对沪东重机有限公司、上海船舶研究设计院进行船舶温室气体减排现状的调研。同时，在座谈会中实践队员和企业校友积极进行校企交流，并搜集到了船舶行业女生就业形势的相关情况。

        实践获悉，女大学生就业难一直是社会亟待解决的问题。作为工科女生，走向生产一线似乎不太可能，但随着女性社会地位的提高和在生产自动化背景下，女生弱势有所消减，越来越多的女大学生走向船厂、走向设计院。

        座谈会上，沪东重机有限公司人力资源部部长徐唐水说道：“本公司是车间式柴油机的组装与拆卸，对员工体力的要求较大，但是随着公司营运力度的不断加强，在技术研发、检测调试、财政管理的工作岗位上则更适合女性来做。”同时，女职工的比例也在逐年增加,对此沪东重机技术部女主任胡朝霞说道：“我是97年毕业于武汉交通科技大学（现武汉理工大学），毕业后应聘到沪东重机技术研发部，刚来工作期间本单位女性仅20余人，但是在2000年以后单位女性人数就逐步增多，同时由于女性对工作的细心及思维的全面性，女性走上管理岗位也成了不争的事实。”

        调查了解到，沪东重机技术研发部门共有200多人，女性约占90余人，其中在管理岗位的达18人之多；上海船舶设计院公司共有职工489人，女性就有167人，其中管理岗位上达70余人。同时在与上海船舶设计院的校友交流时，其人力资源女部长杨建华强调道：“在男多女少的工作环境下女生应摆放好自己的位置、调整好自己的心态，不要认为自己处处应享有特权，应把自己看成男生，融入到大家当中去并多参加些培训，全面提高自己的技能，女性同样能撑起船企的一片天。”随后，杨部长又以自己为例，阐述了女性在船舶企业的独有优势——细致入微及耐心的工作态度。

         实践队员也与校友在企业招聘方面做了探讨，通过在 沪东重机和上海船舶研究设计院的实践获悉，自08年金融危机的影响，企业对船舶研发技术人才的需求量却越发增大，尤其在近几年的招聘会上更多录用的是女性研究生，过硬的理论基础才能在企业中产生更快的效益。实践结束后，实践队员王蕊感叹道：“以前总担心的就业问题现在终于解决了，锻炼自己，用心学习，毕业了我们去船企。”