新港船舶重工认真落实集团公司第十一次工作会议确定的“把握大势，强化创新，调整结构，持续发展”的工作方针和上半年工作座谈会精神，以“调整结构、保增长，加快建设、促发展”为中心目标，集中精力抓好“生产经营和新基地建设”两大任务。
       公司面对船舶市场量少价跌的形势，经营工作主动出击，积极承接造船订单，增强对船舶信息的敏锐性，在加强与在制品船东沟通的同时，对未承接项目进行跟踪。截止到8月底，承接造船合同51.97万吨/17艘，其中香港船东和南京远洋公司57000吨散货船各3艘，为波兰船东建造4艘37600吨散货船，粤海火车渡轮两艘，承接孟加拉公务船5艘。
       在积极承接订单的同时，围绕“保订单、保履约”，合理组织生产，强化现场组织管理体系，在精细管理上下功夫，加强与船东、船检的沟通，最大限度地满足客户的要求。近日，造船生产捷报频传，8月28日，为造修船基地修船建造的浮船坞开工；8月30日，我公司目前建造的最大船舶、造修船基地首制船––为香港船东建造的57000t–1轮开工；同日，为大连760研究所建造的“北运405”开工建造；9月2日，为德国船东建造的7000吨集装箱重吊船M型1号船顺利下水；9月4日，为德国船东建造散货船14000t–14轮分段上船台搭载。