１４日从广东海事局获悉，今年１至８月，广东海事局辖区列入统计范围的水上交通事故共３１宗，死亡失踪３７人，沉船１６艘，直接经济损失２７６１万元。今年死亡失踪人数上升幅度较大。

      广东海事局通航处处长黄斯深介绍，与去年同期相比，今年死亡失踪人数上升幅度较大，主要是渔船上的渔民。数据统计，今年１到８月共发生７宗货船和渔船碰撞事故，占事故总数的２２．６％，事故造成２４人死亡失踪，占死亡失踪总人数的６５％。

      黄斯深分析，船舶驾驶人员不遵守航行避让规则、缺乏避碰知识和保持应有的警戒是造成商船和渔船碰撞事故多发的原因。

      广东海事局副局长黄军根说，广东共有注册渔船５万多艘，有的吨位很小，有的设施陈旧，甚至有些小的木质渔船连雷达都扫描不出来，在航行时不易识别，存在较大的安全隐患。

      按照国际海事组织的规定，５００总吨及以上的非国际航行船舶以及所有客船，都应配备船舶自动识别系统（ＡＩＳ），而对渔船没有类似的规定。黄军根说，广东海事局将推动广东的注册渔船安装ＡＩＳ系统。

       此外，中小海轮发生事故１４宗，占总数的４５％，其中８宗为外省船公司船舶事故，１宗为外国籍船舶自沉事故。还有１０宗事故涉及１１艘砂石运输船舶，其中４宗为砂石运输船单方事故。