昨天，从舟山宣传部传来一个令人兴奋的消息：让人期盼已久的舟山跨海大桥拟于11月22日在舟山举行通车仪式。

　　舟山无高速的历史将被改写

　　舟山跨海大桥由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥等5座跨海大桥及接线公路组成。起于舟山本岛，途经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛，于宁波镇海登陆。

　　所有工程历时10年，按高速公路标准建设，全长约50公里，其中桥长约25公里，总投资额115亿元，是目前中国规模最大的陆岛联络工程。

　　舟山跨海大桥通车后，舟山到宁波的车程由2个小时缩短到1个小时，到上海的车程则由5个多小时缩短至3小时。桥相连，路相通，港相融，舟山无高速公路的历史被改写，与宁波、杭州、上海的距离大大缩短，舟山交通即将融入长江三角洲高速公路网……

　　宁波舟山间日发64班客运班车

　　而在宁波这端，作为对应的舟山大陆连岛工程，宁波连接线项目主线工程也于日前顺利通过竣工验收。这为舟山大陆连岛工程全线按时通车提供了保障。

　　宁波连接线项目早在2007年9月开工，起于金塘大桥西端终点，沿现庄俞公路向西南前行，下穿在建的宁波绕城高速公路东段后继续向南上跨新镇骆公路。

　　连接项目止于已规划的镇海新区主干道北侧，与规划的宁波东外环城市快速路相连。

　　记者从宁波市公管处获悉，甬舟汽车客运有限公司已在10月注册成立，原先发往舟山本岛的客运班线将告别轮渡，全部改走大桥。今后舟甬班线日发班量将从现在的44班增加到64班，间隔时间缩短至15分钟，但预计票价将会有所上调。