近日，湖南、广西、贵州、重庆、湖北等地大范围出现冻雨、气温骤降，全国范围内寒潮低温预警不断，冬季电力和煤炭消费将迎来峰值，沿海煤炭运输或出现紧张局面。主要煤炭中转港口秦皇岛港的待港船舶却出现下降。

　　相关数据显示，秦皇岛港锚地船舶自2011年1月以来，日均待港船舶降为84艘，其中最低时仅为67艘，而2010同期日均锚地船舶为178艘，最高时205艘。同期减少了94艘，降幅达52.8%。秦皇岛港锚地船舶出现了大幅减少。

　　相关人士指出，港口待港船舶下降主要是因为：元旦放假期间，船舶数量减少；近期天气良好，使前期因恶劣天气导致不能正常走靠的船舶，恢复正常发运；环渤海地区市场动力煤的供求关系继续保持在相对宽松状态；煤炭运输中转顺畅，船舶压港现象减少。

　　另据海运煤炭网发布的环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤平均价格连续四周下跌。据秦皇岛煤炭网价格频道数据显示，以秦皇岛通盈船务有限公司提供的2万吨至3万吨船型为例，秦皇岛港至上海、广州的煤炭海运费为43元/吨、78元/吨，周环比分别下降了5元/吨和7元/吨，为自2010年9月份以来的最低运费。环渤海地区煤炭价格和海运费也都出现下滑。

　　据悉，1月7日，秦皇岛港煤炭装船量为76.1万吨，为近期以来的高值。截止1月7日，秦皇岛港煤炭场存为691.6万吨。