近日,湖南、广西、贵州、重庆、湖北等地大范围出现冻雨、气温骤降,全国范围内寒潮低温预警不断,冬季电力和煤炭消费将迎来峰值,沿海煤炭运输或出现紧张局面。主要煤炭中转港口秦皇岛港的待港船舶却出现下降。
相关数据显示,秦皇岛港锚地船舶自2011年1月以来,日均待港船舶降为84艘,其中最低时仅为67艘,而2010同期日均锚地船舶为178艘,最高时205艘。同期减少了94艘,降幅达52.8%。秦皇岛港锚地船舶出现了大幅减少。
相关人士指出,港口待港船舶下降主要是因为:元旦放假期间,船舶数量减少;近期天气良好,使前期因恶劣天气导致不能正常走靠的船舶,恢复正常发运;环渤海地区市场动力煤的供求关系继续保持在相对宽松状态;煤炭运输中转顺畅,船舶压港现象减少。
另据海运煤炭网发布的环渤海动力煤价格指数显示,5500大卡动力煤平均价格连续四周下跌。据秦皇岛煤炭网价格频道数据显示,以秦皇岛通盈船务有限公司提供的2万吨至3万吨船型为例,秦皇岛港至上海、广州的煤炭海运费为43元/吨、78元/吨,周环比分别下降了5元/吨和7元/吨,为自2010年9月份以来的最低运费。环渤海地区煤炭价格和海运费也都出现下滑。
据悉,1月7日,秦皇岛港煤炭装船量为76.1万吨,为近期以来的高值。截止1月7日,秦皇岛港煤炭场存为691.6万吨。
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