多方联动共建平安海区舟山东部片区联动机制初见成效-航海世界|带你航向全球-爱博仁人力资源官网

多方联动共建平安海区舟山东部片区联动机制初见成效

2011-04-26 09:13:07 　来源:互联网作者:未知浏览46次

随着舟山群岛新区建设的加速推进和各水域经济一体化进程的不断深入，跨水域监管中存在的管理缺位和交叉重叠等现象日益突出。为解决这个难题，舟山海事局组织沈家门海事处、六横海事处及普陀海事处初步建立了区域联动执法、区域应急反应联动和海上搜救协作机制，大力构建全方位、无缝隙的海事联动机制，促进区域监管能力和服务水平的共同提高，为舟山群岛新区建设营造安全畅通的水上交通环境。

一是围绕主线，深化“联管”机制。金三角水域是舟山客运的重点水域，随着朱家尖大桥复线的开通，进出普陀山的旅客数量不断攀升，客运监管压力不断增加。进入雾季以来，每当出现浓雾时，沈家门海事处与六横、普陀山海事处启动联动机制，互相通报辖区雾情，做到客船开、停航的同步协调，并启动巡航巡查机制，开展非客船常态化打击，有力地保证了恶劣天气条件下的客运安全。

二是统一协作，健全“联查”机制。三个海事处以相邻水域为“联查”区域，实行执法协作配合，开展联合专项整治活动。1月30日，沈家门海事处与普陀山海事处分水陆两个检查小组开展夜间联合检查，对蜈蚣峙码头非客船载客情况开展检查和打击。3月29日，沈家门海事处与六横海事处配合在虾峙、六横水域开展运砂运石船专项检查，共查获两艘违章船舶。通过联动执法检查，有效地强化了水上交通安全管理，提高船舶守法意识，保障水域有序畅通，使东部片区的水域安全状况明显改善。

三是整合资源，建立“联救”机制。3月25日，“浙普20619”在普陀山水域与渔船发生碰撞事故，沈家门海事处接到局指挥中心的指令后，第一时间赶到事发现场，与普陀山海事处通力合作，将8名落水船员全部救起，并组织拖轮拖带沉船，防止其顺流漂移。通过共享指挥平台和基础信息，实现了片区内快速反应，为水上险情和事故船提供了更为便捷的紧急救援服务。

责任编辑：93hy

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