在一些企业眼中,一过35岁,劳动力就成了“鸡肋”,超过40岁干脆不算劳动力了。这种人为制造的“招工难”不值得同情,反倒是如何保障大龄劳动者的公平就业权更应引起重视
“劳动力不够用了”——企业纷纷在嚷。
你看,“用工荒”在时间上已成常态,而不仅发生在年底年初。“招工难”不再局限于东部沿海,四川、河南这类劳动力大省同样存在。劳动密集型产业“梯度转移”至中西部,土地有了、厂房建了,却在为“找不到工人”着急,甚至逼得一些地方政府亲自出面到技校、职高助其“招兵买马”。
企业招人真这么难吗?或许更应该关注一些招工细节。富士康落户四川,预计需要普工二三十万。招工的条件,性别看不出歧视,学历要求不苛刻,技能方面更不是非高级技工不可,完全没干过的也行,但有一条“硬杠杠”——年龄一般不超过35岁。
“18—35岁”,这几乎成为企业招聘普工的通用准则,有的企业甚至要求“低于28岁”,实在招不到人、生产线上又急着“等米下锅”,咬咬牙放宽标准也严禁超过40岁。在这些企业眼中,一过35岁,劳动力就成了“鸡肋”,超过40岁干脆不算劳动力了。
从允许进入劳动力市场的16岁到法定退休年龄60岁(女工目前为50岁),不出意外,一名劳动者的职业生涯可达40年左右。40岁以上者一律弃用,相当于早早放弃了一半的劳动力市场。还以四川为例,资料显示,这个传统的劳务输出大省目前有农村富余劳动力2300万,其中,16—35岁的青壮劳动力约占47%,36—55岁的大龄劳动力约占53%。恰恰是由于企业把相当一部分大龄劳动力排除在招工范围之外,造成了近年来愈演愈烈的用工结构性矛盾——“招工的招不到,找工作的找不到”。农民工,过了35岁通常很难找到新工作,薪水开始走下坡路;过了40岁,如果没有过硬的技能和一定的财富积累,多数人开始选择回乡。城镇职工也不例外,“4050”人员每年需要政府投入大量财力物力为其安置。
吃鱼吃中段,用工用年轻的——这是不少劳动密集型企业最想拥有的状态。是啊,18—35岁的青壮年,体力好,能承受无休止的加班;学东西快,同样的时间可创造更多的价值;生病、工伤的概率低,能为企业省掉额外费用。但是,这种状况注定不可持续。世界上没有任何一个国家只用年轻劳动力。在供需对比悬殊、供给趋于无限时,用工方如此严苛的要求或许能暂时满足。随着供需对比改变,即使劳动力总量仍供大于求,企业弃用一半以上的大龄劳动力,也必然出现“招工难”。而且,“只用年轻的”反映出企业看重的就是“体力好、熟练”,对劳动力没什么长期使用和培养的计划。这也会使青壮劳动力“心寒”,期待能寻找到更有发展空间的岗位。
一边提出近乎无理的招工条件,一边愁眉苦脸地抱怨“招工难”,这种人为制造劳动力结构性矛盾的做法,既不值得同情、也不值得政府部门为其绞尽脑汁招人。相形之下,占总量约一半的大龄劳动者的公平就业权更需要下大力气保障,劳动者劳动年限的有效利用问题更应引起关注。毕竟,我国是世界上第一人力资源大国,当前及今后一段时期劳动力供给仍处于高峰,还存在大量失业人员及未充分就业人员。积极引导企业善待大龄劳动力,通过提高就业能力形成劳动力的可持续供给,用工想来不会如此紧张。
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水 8月24日下午,舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]
全球最大集装箱船将在宁波舟山港开启首航,长度超过航母 据浙江省海港集团官方微信公众号消息,3月16日,新晋全球最大集装箱船、最大载箱量24116标准集装箱的“地中海泰萨”轮靠泊宁波舟…[详细]
中国船舶工业行业协会秘书长赴舟山走访调研主要修船企业 2月27日至3月1日,中国船舶工业行业协会李彦庆秘书长一行赴舟山走访调研主要修船企业,并召开绿色修船转型发展座谈会。中国船协…[详细]
2021浙江就业援藏高校毕业生专场招聘活动顺利举办 为贯彻落实中央第六、第七次西藏工作关于就业援藏的部署要求,鼓励和支持西藏籍高校毕业生来浙就业创业,浙江省人力社保厅、浙江…[详细]
李克强考察宁波人才市场,最关心的是灵活就业 李克强5月24日下午考察中国宁波人才市场,现场问得最多的是灵活就业。在一家信息公司摊位,他问一位应聘兼职网约送餐员的小伙子…[详细]
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水8月24日下午,舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]