“PMI指数持续下行和本轮经济周期有关,也和当前所处的周期性阶段有关。”浙江大学社会科学部主任史晋川表示,金融危机后,中国经济自2009年第一季度触底反弹后到2010年1月达到最高峰,随着通胀预期抬头和宏观政策转向,同时在全球缓慢复苏需求下降、大宗商品价格高企等因素综合作用下,步入后危机时代的调整期。
值得注意的是,反映小企业发展状况的小企业PMI指数报46.4%,连续三个月处于50%以下,凸显小企业发展景气依然低迷。同日,以中小企业为主要调研样本的汇丰中国制造业采购经理人指数报49.3,较6月份的50.1降0.8,为2009年3月份以来最低。
史晋川表示,这反映出我国小型企业发展困难,尤其是浙江中小企业聚集,他们往往处于产业链的下游,规模小,抗风险能力非常弱。
鸿雁电气总裁王米成表示, 从外部市场环境来看,一方面,国内房地产市场宏观调控带来的影响正在加深。房地产业是个很长的产业链,涉及到的产业和企业很多。目前已经有许多企业感受到资金和销售两个方面的压力。另一个方面,是国外经济仍未复苏,出口前景仍不乐观。
从企业自身面临的问题来看,现在笼罩在企业头上的三座大山是:市场、资金、成本。一些中小企业确实已经举步维艰了。
让王米成感到困惑的是,以前市场下行或者不景气时,往往伴随着原材料需求下降,并进而导致原材料价格下降,所以,企业反而会增加毛利空间,从而部分抵消销量下降带来的对赢利的影响。这是比较符合经济规律的。但今年以来,尽管市场不是很景气,但原材料价格、人工成本却居高不下,这直接削薄了利润空间。以该公司为例,与去年同期相比,毛利率下降了1个百分点左右,直接影响利润1000多万元。
与此相对应的是,一些企业的用工要求相对也慎重了许多,虽然在工资待遇提高的前提下,他们对求职者的要求更高了,这从另一个侧面也加大了求职者的求职难度,一些没有经验的求职者,同样面临有业难求的困境。
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水 8月24日下午,舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]
全球最大集装箱船将在宁波舟山港开启首航,长度超过航母 据浙江省海港集团官方微信公众号消息,3月16日,新晋全球最大集装箱船、最大载箱量24116标准集装箱的“地中海泰萨”轮靠泊宁波舟…[详细]
中国船舶工业行业协会秘书长赴舟山走访调研主要修船企业 2月27日至3月1日,中国船舶工业行业协会李彦庆秘书长一行赴舟山走访调研主要修船企业,并召开绿色修船转型发展座谈会。中国船协…[详细]
2021浙江就业援藏高校毕业生专场招聘活动顺利举办 为贯彻落实中央第六、第七次西藏工作关于就业援藏的部署要求,鼓励和支持西藏籍高校毕业生来浙就业创业,浙江省人力社保厅、浙江…[详细]
李克强考察宁波人才市场,最关心的是灵活就业 李克强5月24日下午考察中国宁波人才市场,现场问得最多的是灵活就业。在一家信息公司摊位,他问一位应聘兼职网约送餐员的小伙子…[详细]
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水8月24日下午,舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]