舟山船企为何增收不增利？
2011-11-09 14:04:25 来源:互联网 作者:未知 浏览46次
今年1～9月份，舟山全市规模以上船企主营收入增长22%，利润总额下降21%。多收了“三五斗”，为何增收不增利？“交船难”“接单难”“融资难”成为困扰船企的“三座大山”，同时也削减了企业利润。在困境中，有人选择保存实力、辛苦熬度，也有船企在低迷中转型，以求升级突破，更有实力强盛的船企蓄势“抄底”、收购重组。
运行总体稳定利润大幅缩水
曾经“不差钱”的船舶企业，今年普遍感受到了资金压力。
据了解，受国际金融危机影响，全球银行放贷额度收缩，船东融资难状况加剧，新船合同的预付款比例大幅降低，从40%下降至10%左右，且交船前后进度款的支付比例前少后多，使企业生产资金流动性不足问题日益严重，也让企业的财务成本大幅增长。更令人担忧的是，预付款比例过低，企业就面临随时被弃船的风险。
目前，船东按期接船意愿不强，船东苛求质量从而拖延接船期的现象时有发生，延期交船不仅占用企业的船坞码头，严重影响生产调度，更使大量造船尾款无法收回，加重企业资金压力。
另外，各类成本不断上升，船价却只降不升，企业盈利能力大幅下降。资料显示，前三季度散货船价格出现加速下滑，集装箱新船价格稳定，油船新船价格仍在低位徘徊。
记者采访我市多家造船企业获悉，目前造船企业的利润水平明显不如过去几年，有的甚至已经出现“零利润”“负利润”现象。前两年接获的较高价位船舶建造接近尾声，行情低点承接的低价位船舶陆续开工，因而出现了产值与完工量不同步、企业增收不增利等现象。
“但就全国范围来说，舟山船企的盈利能力还算可以。 ”市船舶行业协会人士透露说。在金海重工、欧华造船等重点骨干企业带领下，我市船舶企业加快转型升级步伐，通过加强创新研发、强化质量风险管理等方式降本增效，主动应对困境，“加上有前几年的积累支撑，舟山造船行业经济运行总体稳定”。据悉，1～9月，船舶工业实现产值455.8亿元，同比增长20.5%，增幅逐月回升。规模以上船舶工业产值416.8亿元，同比增长18.1%。
订单行情喜忧参半
1～9月，全市新接订单量540万载重吨，同比下降24%；手持订单2309万载重吨，与年初基本持平。从总量看，前三季度全市接单量还算正常。
由于船市低迷，国内外新船订单急剧减少，加上因船东资金困难、船价过低等因素，部分船舶企业经营策略趋于保守，有意识地放慢生产节奏，谨慎接单仅为维持企业基本生产和资金运转。
“但从全国行情来说，舟山的情况还算好的。我市目前的新接订单和手持订单分别占到全国份额的18.6%和13.7%，比例不低。 ”市船舶行业协会人士介绍说。骨干船舶企业通过加强创新研发频接大单，金海重工继上半年接获“2+2”艘32万吨VLCC、“1＋1”艘8.15万吨散货船订单后，近期又与英国格雷格航运集团签订26艘2000TEU节能环保型集装箱船意向订单；欧华造船继6艘4800TEU集装箱船后，又接获10艘1700TEU节能环保型集装箱船的批量订单。全市手持订单超过100万载重吨的企业有5家，合计2046万载重吨，占到全市手持订单的88.6%。骨干企业新接订单中，散货船比例为66%，同比下降11个百分点；节能环保型集装箱船、化学品船、海工辅助船等高附加值船舶订单比例提高。
困境中的突围
“不能忽视的是，今后我市船企经营仍面临较大困难。 ”市船舶管理局负责人说，“交船难”“接单难”“融资难”将继续困扰企业发展。
为抢抓订单、保障交船，我市船企正加大技术研发投入和对外技术合作，加快新船型开发，提高在国际市场上的竞争力。船舶行业转型升级稳步推进，多元化发展步伐加快，骨干企业纷纷拓展上下游产业，包括启动海工装备项目、投资船舶配套项目等。如太平洋海洋工程(舟山)有限公司正式投产后承修了中海油的大型钻井平台，完成海底管道铺设船改装等。
低迷之时，也有企业蓄势“抄底”。据了解，一些有条件的骨干企业正与欧美的船舶设计企业、海工配套企业接洽，酝酿跨国收购，加速进入高端制造领域。“当然，我们更希望这些有收购能力的企业能在本地找到合作伙伴，实施兼并重组，组建大型企业集团，同时也鼓励中小企业间进行联合重组，提升抗风险能力。 ”市船舶行业协会工作人员介绍说。另一方面，船舶行业管理部门也组织了一批国内外知名企业前来考察投资，推动船舶产业良性并购重组。
责任编辑：cbrcw
标签：
爱博仁人力资源官网版权与免责声明：
1、本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2、如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。
3、本网原创文章未经本网允许，私自转载者本网保留追究其版权责任的权利，转载请注明来源：爱博仁人力资源官网：http://www.abler.cn。
1、本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2、如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。
3、本网原创文章未经本网允许，私自转载者本网保留追究其版权责任的权利，转载请注明来源：爱博仁人力资源官网：http://www.abler.cn。
发表评论
发表评论须知：
一、所发文章必须遵守《互联网电子公告服务管理规定》；
二、严禁发布供求代理信息、公司介绍、产品信息等广告宣传信息；
三、严禁恶意重复发帖；
四、严禁对个人、实体、民族、国家等进行漫骂、污蔑、诽谤。
频道推荐
精彩推荐
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水 8月24日下午，舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]
全球最大集装箱船将在宁波舟山港开启首航，长度超过航母 据浙江省海港集团官方微信公众号消息，3月16日，新晋全球最大集装箱船、最大载箱量24116标准集装箱的“地中海泰萨”轮靠泊宁波舟…[详细]
中国船舶工业行业协会秘书长赴舟山走访调研主要修船企业 2月27日至3月1日，中国船舶工业行业协会李彦庆秘书长一行赴舟山走访调研主要修船企业，并召开绿色修船转型发展座谈会。中国船协…[详细]
2021浙江就业援藏高校毕业生专场招聘活动顺利举办 为贯彻落实中央第六、第七次西藏工作关于就业援藏的部署要求，鼓励和支持西藏籍高校毕业生来浙就业创业，浙江省人力社保厅、浙江…[详细]
李克强考察宁波人才市场，最关心的是灵活就业 李克强5月24日下午考察中国宁波人才市场，现场问得最多的是灵活就业。在一家信息公司摊位，他问一位应聘兼职网约送餐员的小伙子…[详细]
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水8月24日下午，舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]
- ·“浙里惠民保•舟惠保”开始啦~
- ·外贸回暖！9月宁波出口“两位数”增长
- ·关于暂停人力社保部分业务办理的通知
- ·2018年中国就业十件大事揭晓
- ·5分钟搞定个税专项扣除申报！附47个热问解答！收藏这篇就够了
- ·年终奖个税减免终于出来了！大家可以算算你的年终奖需要缴多少？
- ·一图带你算明白！看个税专项附加扣除帮你多拿多少钱
- ·个税6项专项附加扣除怎么扣？看完这两个动漫短片就明白了
- ·常见的50个个税6项专项附加扣除疑问答疑
