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中科院报告称上海上班平均耗时47分钟全国第三

2012-11-01 10:47:25  来源:  作者:爱博仁摘编  浏览46次 

      中国科学院《中国新型城市化报告2012》(以下简称报告)昨日发布,报告对中国50个城市上班路上的平均时间进行了排名,北京以52分钟居榜首,广州、上海、深圳以48分钟、47分钟、46分钟紧随其后。

      而在中科院去年该报告的排名中,北京以38分钟居榜首,上海、广州均以36分钟紧随其后,深圳为35分钟。

      前四名耗时均超40分钟

      报告由中国科学院可持续发展战略研究组主持,多位专家历时一年完成,由科学出版社出版。

      根据榜单,京穗沪深四大一线城市的耗时占据了榜单的前四名,且上班路上平均耗时均超过了40分钟,其中北京以52分钟居首,广州、上海以48分钟、47分钟紧随其后。这4个城市的平均堵车时间依次为14分钟、12分钟、11分钟和11分钟。

      在50个城市中,上班花费时间最少的城市为中山,为18分钟,其堵车时间为0分钟。其后为西宁、银川、东莞,上班花费时间和堵车时间依次分别为19和2分钟,21和3分钟,22和5分钟。

      15城比欧洲多耗4.8亿小时

      “这个数据是一个平均数据。”报告副主编刘怡君表示,上班时间由两部分组成,比如,北京上班平均耗时52分钟是这样算出来的:理想的上班时间(不堵车的情况下)38分钟就够了,但是城市道路拥堵,拥堵耗时平均为14分钟。这两部分加起来就是52分钟。

      报告主编牛文元教授说,“我们研究了中国有百万以上人口的50个主要城市,这些城市的居民平均单行上班时间要花39分钟。”牛文元算了算,按照人口来算,中国15个城市居民每天上班单行比欧洲多消耗288亿分钟,折合4.8亿小时,“上海每小时创造财富2亿元,据此算,15个城市每天损失近10亿元人民币”。

      ◎ 分析

      公交出行比例不足10%

      全国百万以上人口城市有80%的路段和90%的路口的通行能力已经接近极限。牛文元称,中国城市公共交通建设虽然取得了很大的进展,但城市公共交通滞后于社会经济发展的局面没有得到根本改变,公共交通在城市出行中的比例不足10%,而欧美大城市出行比例为40%~60%。交通拥堵使交通延误、车速降低、时间损失、燃料费用上升、排污量增加,同时诱发交通事故,影响人们的工作效率和身体健康。

      如何计算平均上班时间

      平均上班速度取决于不同人群上班所使用的交通工具,报告把城镇交通工具分为轨道交通、小汽车、公交车、自行车和步行5种方式,其中小汽车包括所有的机动车。从事不同产业、拥有不同经济状况的人群,有不同的比例选择不同的交通工具,报告把这5种上班速度取加权平均值,就能得到平均出行速度。

 

责任编辑:yuanpf
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