中美贸易冲突，令诸多受牵连的贸易生产商叫苦不迭，然而，更多生产商压根儿就没空叫苦，只能趁税收还没算到自己头上之前，赶紧把货物运到中国，能赚多少算多少。
 
煤炭位列征税清单，货主们急得团团转
 

美国的货主们这几个月被各种突如其来的“税”吓得不轻。几个月前载满大豆的“飞马峰号”就让美国大豆货主心有余悸。这次，有几艘煤炭船的货主也在提心吊胆，估摸着能否在本月23号前把这33.5吨煤炭运送到中国。路透社报道，至少有4艘价值3000万美元的美国煤炭货船正向中国进发。希望能及时到达中国以避免新的进口税。希望在快马加鞭之后，这些货物能顺利到达中国吧，毕竟货主们是无辜的。

其实，美国煤炭出口到中国，在距离问题上就吃了很大的亏。对比印尼和澳洲煤炭1-2周的运输时间，船货从美国运往中国需要六周，运输成本高，并且美国煤炭质量不及澳洲煤炭。一名分析师称，在中国实施反制措施后，美国每吨煤炭成本至少增加30美元，这个价格之下，中国市场明显有更好的选择。

 
去年美国对中国出口煤炭320万吨，占据中国煤炭进口国第七位，可惜还是远低于第一名澳洲8000万吨的供应量。对于美国煤炭生产商来说，丢失了中国市场就像失去了一块巨大的“肥肉”。
 
和煤炭货主一样，美国其他生产商也对贸易损失心痛不已
 

煤炭正在经历的事情，肉制品和大豆都感同身受。自从宣布对大豆征税之后，美国大豆进口成本每吨约增加700元，失去竞争优势之后美国大豆受到中国冷落。4至6月份美国大豆对中国的出口减少了21%，中国已经转向巴西等国进口大豆。

肉制品也是。由于美国国内肉类的产量远远超过对肉类的需求量，导致美国肉制品业十分倚重出口，主要面向中国和墨西哥。但是今年4月份开始我国痛下狠心，对美国猪肉征税，前五个月美国猪肉对中国出口量下降了18%。至此，中国已经不再从美国进口猪肉。美国一些生产商已经开始缩减生产规模，一养猪企业(马斯霍夫公司)因此叫停了3000万美元的投资。

 
美国能源更是受到重创，2017年，中国成为美国原油第二大买主。据统计，中国的日进口量占美国16%左右，美国的原油供应仅占中国日进口量的3.5%左右。对于失去中国这块“肥肉”，美国的能源生产商们一直在国内表示悲痛不已。近日，科克工业公司赞助拍摄了一段名叫“要贸易，不要补贴”的广告，谴责政府的贸易政策。
 
事实上，大豆，煤炭，肉制品的悲惨遭遇只是这次贸易冲突的缩影，到后面，只会有越来越多的产业无辜受累。迄今，美国对中国的贸易逆差已接近2000亿美元。再对抗下去，估计美国只会付出更大的代价。