根据韩国政府数据显示,去年韩国造船业和钢铁业产能过剩分别是14.4%和37.7%。
在造船方面,从经济危机开始,订单量已经在下降,但船厂不得不持续扩大建造能力以完成现有订单。由于中国“国船国造”的特殊情况,出口的主要国家包括韩国将遭受更多供需失衡的恶果。虽然中国的造船技术约落后于韩国3.6年,但是,如果中国通过扩大设备投资的支持下缩短了技术距离,韩国造船业可能是“全球供应过剩最大受害者”。而且,万一中国船厂依靠价格优势和中国政府对国外船东的优惠融资政策,到2011年订单充足的话,韩国造船工业可能受到严重打击。因此,韩国政府必须通过造船业支持政策和有力的重组计划加强竞争力。
一位韩国政府官员说:“政府正考虑在G20会议上要求全球合作来解决产能过剩的问题。”
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