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舟山市2011年第二季度人力资源市场供求分析(二)

2011-07-12 11:31:29  来源:爱博仁人力资源  作者:爱博仁  浏览46次 

 

    续上篇:舟山市2011年第二季度人力资源市场供求分析(一) 

 

     五、各类职业供求情况

 

    从各类职业的需求状况来看,本季度位于前三位分别是商业服务业人员、专业技术人员、生产运输设备操作工是我市劳动力需求的主体,占总需求的66.54%。与去年同期相比,用人单位对专业技术人员的需求增速较快增加了1530人,所占比例上升7.9%。从求职情况来看,本季度求职人数相对集中的是商业服务业人员、办事员和有关人员。(见表5)

 
表5 按职业分组的供求人数
职业类别
劳动力供求人数比较
需求
人数
所占
比例
求职
人数
所占
比重
求人
倍率
单位负责人
657
4.08
405
3.79
1.58
专业技术人员
3226
20.05
1077
10.09
2.84
办事人员和有关人员
2310
14.35
1937
18.14
1.17
商业和服务业人员
4844
30.10
2938
27.52
1.60
农林牧渔水利生产人员
776
4.82
374
3.50
2.00
生产运输设备操作工
2638
16.39
1667
15.61
1.54
其他
1642
10.20
1994
18.68
0.81
无要求
 
 
284
2.66
 
合计
16093
100
10676
100
/

 

    表6列出了我市本季度缺口较大的十个职业工种。需求大于求职缺口最大的职业主要集中在制造业中的装配工人,劳动密集型企业的一线普工,该行业一直来在我市缺工较为突出,本地适龄劳动力从事这方面工作的积极性不高。其次,业务员和餐饮服务人员求大于供的表象也很明显,在各类招聘会上,不同规模的饭店餐饮企业的招聘广告首当其冲。

 
表6 需求大于求职缺口最大的前十个职业(职业小类)
职业
职业代码
劳动力供求人数比较
需求
人数
求职
人数
缺口数
求人
倍率
装配工人
6270100
1885
1100
785
1.71
终端业务员
4010201
712
306
406
2.32
焊工
6040205
675
291
384
1.75
水产品加工工
6040400
576
246
330
2.34
餐厅服务员
4030000
354
125
229
2.83
保安
3030200
432
231
201
1.87
裁剪缝纫工
6110100
385
190
195
2.03
社会和居民服务人员
4070000
318
165
153
1.92
保洁员
4071300
194
128
66
1.51
维修电工
6070605
140
75
65
1.87

 

    表7列出了我市本季度求职人数较多,需求小于求职的十个职业工种。岗位缺口数为1394人,这些职业工种工作环境稍好,劳动强度低,薪酬在预期值内,比较吸引本地的失业人员。

 
表7 需求小于求职缺口最大的前十个职业(职业小类)
职业
职业
代码
劳动力供求人数比较
需求
人数
求职
人数
缺口数
求人
倍率
出纳兼文秘
2060304
319
675
358
0.47
财会人员
2060300
451
708
257
0.64
文员
3010201
282
513
231
0.54
中式烹调师
4030101
139
297
158
0.47
对外经贸业务员
2060502
218
332
124
0.66
保管人员
4020100
170
288
118
0.59
机动车驾驶员
6240100
330
429
99
0.77
医院保洁员
4071300
89
119
30
0.75
宣传报道员
3019900
106
117
11
0.91
锅炉工
5049900
50
42
8
1.2

 

六、求职人员构成情况
 
从求职人员类别看,本季度求职人数较去年同期增加了2216人,本季求职登记中最多是本市新成长失业青年,所占比重为29.34%,其中应届高校毕业生占新成长失业青年的50.73%,主要原因是6月中下旬为应届毕业求职的高峰。(见表8)
 
表8 按求职人员类别分组的求职人数
求职人员类别
求职人数
所占比重
新成长失业青年
3132
29.34
 
应届高校毕业生
1589
50.73
就业转失业人员
1563
14.64
其他失业人员
1164
10.90
在业人员
212
1.99
下岗职工
190
1.78
退休人员
79
0.74
在学人员
192
1.80
本市农村人员
3023
28.32
外埠人员
1121
10.50
合计
10676
100.00
       
 
八、全市人力资源市场运行特点和措施
 
(一)企业人员流动大,船舶企业有绝招
 
企业招用人时多倾向于招用本地员工,觉得本地员工相对工作稳定些。但由于这几年本市机械制造业、船舶业的发展,造成这方面的用工流动性较大。出现员工来地快,去得快的特点,导致企业为了招聘员工花费很多的时间与精力、财力。企业辛辛苦苦培训的员工没上岗几天,就走人。炜驰机械的负责人介绍说:他们的模具钳工因为专业性比较强,学徒一般要4、5年才能出师,造成很多本地人都不愿学习,因此许多人才都是从外地挖过来,成本很高,来的时候都是整组的,去的时候也是整组的,模具钳工的青黄不接对生产造成极大的影响。
 
与机械加工制造行业不同的是,舟山的船舶修造企业对此却有自己的妙招。据了解,近日,扬帆集团东海岸船业到浙江国际海运职业技术学院,订走了该校46名船舶类专业的学生,这批学生现在才大二,却已被早早批量预订,成为扬帆集团的“准员工”。这些“准员工”并不是订下就业协议就抬头等毕业,校方将开启一年的校企共同培养教学阶段。这个暑期,这46名同学到扬帆集团磨练,大三一年将在扬帆集团东海岸船业接受培训。对于船舶企业如此迫不及待地批量预订大二学生,是企业极为重视人才的体现,在人才招聘时先下手为强,在人才培育时则进行量身打造,培养企业需求的专业优质人才。
 
我市船企的这一举措有效地缓解我市技能人才短缺现状。舟山就业网、舟山人力资源网搭建了舟山市校企合作技能人才供需对接平台,目前已建立100余家校企对接基地,同时加强区域间劳务协作,为企业招募技能人才助一臂之力。一方面是强化供需信息交流,优化院校专业设置。另一方是实现实质性合作,各企业可根据自身需求,包括近期和后期人力资源配置需求,可直接与对口院校商洽毕业生输入事宜。或由院校定向培养优秀学员毕业后输送企业。
 
(二)企业不远千里赴外省招人才,却收效甚微
 
面对“招工难”的压力,本季度有我市有二家企业选择去外省招员工,二个月过去了情况依然不理想。一家是天都浴场保健公司,前往甘肃、河南招收专业保健技师及服务员30名,他们同当地的学校联系了6名今年毕业的学生。单位负责人张先生介绍说:6月到9月是淡度,约定的学生将于9月底来公司报道。另一家是我市消防支队,招聘合同制消防员50名,他们先后去了安徽、江苏、江西三省当地的劳务市场,仅招到10人。
 
在中西部劳动密集型产业逐渐增加,东南沿海劳动力成本不断上升的情况下,劳动者和企业都被推到了一个再次选择的十字路口。劳动力缺口的背后已经不再是企业能否招到工人的问题,产业布局、薪资水平、社会保障等一系列深层次的矛盾开始在“招工难”的大背景下逐渐显现。
 
(三)客运驾驶员劳动强度大,收入偏低,报酬缺乏吸引力
 
当今社会拥有机动车驾驶技术的人已非常普遍,用人单位对小车司机需求始终是供不应求,而企业想招的具有资格证的货运司机和公交运输公司想招客车司机却很难。就港城公共交通有限责任公司说来,拥有在职员工1350人,其中驾驶员620人。由于近几年城区范围的不断向外扩展,公交线路与班次的不断增加,使公司原有的驾驶员数量已远远不能满足运营的需求,目前公司大客驾驶员每月进出频繁,人员比较紧张,甚至因缺少驾驶员出现停车营运现象。
 
随着物价不断上涨,社会整体工资水平不断提高。公交客运驾驶员劳动强度大,并且越到节假日工作越繁忙。由于付出和报酬不成比例,公交客运驾驶员对其报酬的满意度在下降。在市本级公共就业服务机构进行求职登记的客车司机呈不断上升趋势,但他们大都不愿从事原工种。
 
在最新出台的城市公共交通“十二五”发展规划纲要(征求意见稿)中,也许可以给我们一点意见和帮助。从提高城市公共交通从业人员素质出发,加大对从业人员的培训、考核等工作力度,实行岗前培训、持证上岗、采用优胜劣汰的用人机制,并健全公共交通企业职工权益保障制度。建立公交企业职工工资与其产生的社会效益相联系、与劳动力市场价格相适应的稳定增长机制,规范驾驶员、乘务员的作息时间和职工的劳动报酬,维护职工合法权益,确保队伍稳定。
 
(四)调整最低工资标准,加薪使企业难以承受成本压力
 
从2011年4月1日起,我市调整了最低工资标准,最低月工资标准从900元调整为1160元,非全日制工作的最低小时工资标准从7.3元调整为9.5元,这是我市自1994年开始实行最低工资制度以来第12次调整最低工资标准。一些求职者表示,调高最低工资标准,给他们要求提高待遇以底气。此外,不断上涨的物价,也使很多求职者的薪酬预期“水涨船高”。另一方面,随着中国年轻劳动力对生活质量要求提高,即使企业主动涨薪,仍然难以满足员工的期望值。
 
然而要付出更高的工资,提供更多的承诺,对于劳动密集型企业而言,意味着更高的成本和投入。虽然大部分企业开出的工资早已远远高出城市的最低工资标准,可是最低工资标准的提高意味着加班费和社会保险金支付基数的提高,对于企业而言同样意味着用人成本的大幅上涨。

 

 

责任编辑:zhangdi
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