二次创业，不不只是降价竞争

      舟山跨海大桥通车后，鸭白线从原来的舟甬“第一通道”变成了“第二通道”。“蓝色公路”面临着强势竞争，如何生存乃至发展？舟山跨海大桥通车后，鸭白线从原来的舟甬“第一通道”变成了“第二通道”。“蓝色公路”，面临着强势竞争，如何生存乃至发展？

      “尽管变成了'第二通道'，但是对于保障舟山对外交通来说，我们依然还会以 '第一责任'的态度经营鸭白线。 ”李建杭肯定地说。 “尽管变成了'第二通道'，但是对于保障舟山对外交通来说，我们依然还会以'第一责任'的态度经营鸭白线。”李建杭肯定地说。

      “遵循市场规律，票价肯定要下降一些，但我们所做的，决不只是降低票价。 ”李建杭说，“大桥通车后，对轮渡来说，过渡的车子多一辆是一辆，旅客多一位是一位。核心是保量，措施是保船班、保畅通、保服务，与大桥错位竞争。我们的目标是形成'桥渡和谐、良性竞争、共促发展'的局面。 ” “遵循市场规律，票价肯定要下降一些，但我们所做的，决不只是降低票价。”李建杭说，“大桥通车后，对轮渡来说，过渡的车子多一辆是一辆，旅客多一位是一位。核心是保量，措施是保船班，保畅通，保服务，与大桥错位竞争。我们的目标是形成'桥渡和谐，良性竞争，共促发展'的局面。“

      “我最怕客源减少后，服务质量也下降，造成恶性循环。大桥时代，我们更要强调员工的服务质量。谁在服务上出问题，就砸谁的饭碗。”李建杭说。 “我最怕客源减少后，服务质量也下降，造成恶性循环。大桥时代，我们更要强调员工的服务质量。谁在服务上出问题，就砸谁的饭碗。”李建杭说。

      “公司还在着手考虑改变车辆服务流程，让车辆减少候渡时间，让车客过渡更加方便，而且尽量不压缩班次，竭力做到准时准点发船。”现在，“海峡轮渡”还准备与专业营养配餐服务公司开展合作，以提高渡轮餐饮的质量，增加口味和花色。下步还将在渡轮上开设棋牌室、足浴室等服务项目。“我们不是想从这里赚多少钱，而是为了让鸭白线增强竞争能力。” “公司还在着手考虑改变车辆服务流程，让车辆减少候渡时间，让车客过渡更加方便，而且尽量不压缩班次，竭力做到准时准点发船。”现在，“海峡轮渡”，还准备与专业营养配餐服务公司开展合作，以提高渡轮餐饮的质量，增加口味和花色。下步还将在渡轮上开设棋牌室，足浴室等服务项目。“我们不是想从这里赚多少钱，而是为了让鸭白线增强竞争能力。“

      李建杭说，通过这一系列措施，我们要进一步实现主业精细化管理，把渡轮打造成为流动的 “海上服务区”，从而实现鸭白线的转型升级。李建杭说，通过这一系列措施，我们要进一步实现主业精细化管理，把渡轮打造成为流动的“海上服务区”，从而实现鸭白线的转型升级。

      近年来，“海峡轮渡”还增加了对外营销的力度，与一些长三角城市的旅行社主动对接。“大桥时代到了，明年还有上海世博会，机会从来只是留给有准备的人。”下步，公司还计划到福建等地去开展宣传促销。近年来，“海峡轮渡”还增加了对外营销的力度，与一些长三角城市的旅行社主动对接。“大桥时代到了，明年还有上海世博会，机会从来只是留给有准备的人。”下步，公司还计划到福建等地去开展宣传促销。

      青岛与黄岛之间开通高速公路后，青岛轮渡公司一开始业务下降很快，后来随着社会发展，过渡车辆又多了起来，于是又去造新船。“我们也期待着这样的结果。”青岛与黄岛之间开通高速公路后，青岛轮渡公司一开始业务下降很快，后来随着社会发展，过渡车辆又多了起来，于是又去造新船。“我们也期待着这样的结果。 “

      改变，不只是鸭白线改变，不只是鸭白线

      不仅是鸭白线，“海峡轮渡”各下属公司，也纷纷在谋划大桥时代的应对之道。不仅是鸭白线，“海峡轮渡”各下属公司，也纷纷在谋划大桥时代的应对之道。

      国庆前，普陀南顺旅游客运有限公司又投资600万元，引进了3辆在舟山属于最高档次的豪华商务旅游大巴，投入到普陀至上海旅游客运班线的运营。新车的座位均配备了液晶显示屏和独立视听音响设备，向乘客提供电影、音乐、游戏等内容。“随着时代的发展，旅客对出行的舒适性要求更高。我们的理念是开展'陆地航空式服务'，不仅硬件要上去，服务也要上去，车导员不仅要提供全程旅游讲解，甚至每隔多少分钟为乘客倒一次水都有规定。”总经理方海平说，为对接大桥时代，公司还计划开设舟山至长三角其他城市的新旅游班线。国庆前，普陀南顺旅游客运有限公司又投资600万元，引进了3辆在舟山属于最高档次的豪华商务旅游大巴，投入到普陀至上海旅游客运班线的运营。新车的座位均配备了液晶显示屏和独立视听音响设备，向乘客提供电影，音乐，游戏等内容。“随着时代的发展，旅客对出行的舒适性要求更高。我们的理念是开展'陆地航空式服务'，不仅硬件要上去，服务也要上去，车导员不仅要提供全程旅游讲解，甚至每隔多少分钟为乘客倒一次水都有规定。“总经理方海平说，为对接大桥时代，公司还计划开设舟山至长三角其他城市的新旅游班线。

      舟山群岛旅游集散总站有限公司，正抓紧在新城、普陀城北、朱家尖蜈蚣峙等地的布点建设工作。公司常务副总经理叶飞虹说，面对大桥时代的旅游市场，要重点围绕旅游交通服务和特色自助游，为游客提供更自由、更时尚、更有品味的个性化服务。舟山群岛旅游集散总站有限公司，正抓紧在新城，普陀城北，朱家尖蜈蚣峙等地的布点建设工作。公司常务副总经理叶飞虹说，面对大桥时代的旅游市场，要重点围绕旅游交通服务和特色自助游，为游客提供更自由，更时尚，更有品味的个性化服务。

      岱山县蓬莱客运轮船有限公司总经理卢志祥说，公司正通过不断提升硬件和软件水平，把三江至高亭等涉岱航线打造成第二条鸭白线，以使岱山更好地接受大桥辐射，保障当地经济社会发展。岱山县蓬莱客运轮船有限公司总经理卢志祥说，公司正通过不断提升硬件和软件水平，把三江至高亭等涉岱航线打造成第二条鸭白线，以使岱山更好地接受大桥辐射，保障当地经济社会发展。

      通达高速客轮有限公司总经理杜烈刚介绍说，根据集团公司的规划，大桥通车后，“通达高速”将同步开通鸭白线之间的高速客轮，满足旅客不同出行方式的需求。通达高速客轮有限公司总经理杜烈刚介绍说，根据集团公司的规划，大桥通车后，“通达高速”将同步开通鸭白线之间的高速客轮，满足旅客不同出行方式的需求。

      通达海运有限公司下属的三江客运站，今年新建了6000平方米的专用停车场，年底前还将增加轮渡、快艇各1个泊位。公司总经理潘云法说，可在未来几年内确保满足本岛北部对外车客运输的需求。通达海运有限公司下属的三江客运站，今年新建了6000平方米的专用停车场，年底前还将增加轮渡，快艇各1个泊位。公司总经理潘云法说，可在未来几年内确保满足本岛北部对外车客运输的需求。

      对于海峡轮渡集团和每一家下属企业而言，“大桥”都是一个绕不过去、必须直面的话题。对于海峡轮渡集团和每一家下属企业而言，“大桥”，都是一个绕不过去，必须直面的话题。

      事实上，去年5月1日，杭州湾跨海大桥通车后，“改变”就已经开始。当时，西码头至小洋山的客流量曾下降了一半。如今，舟山跨海大桥通车在即，各条航线也是喜忧不一，有的航线会“遇冷”，有的航线会“升温”，有的新航线会开辟。面对大桥时代，他们由此改变，相互依托扶持。放眼长远，他们确信，随着社会的发展，舟山总体交通流量这个“蛋糕”会不断变大，给企业发展以最有力的依托。事实上，去年5月1日，杭州湾跨海大桥通车后，“改变”就已经开始。当时，西码头至小洋山的客流量曾下降了一半。如今，舟山跨海大桥通车在即，各条航线也是喜忧不一，有的航线会“遇冷”，有的航线会“升温”，有的新航线会开辟。面对大桥时代，他们由此改变，相互依托扶持。放眼长远，他们确信，随着社会的发展，舟山总体交通流量这个“蛋糕”会不断变大，给企业发展以最有力的依托。

      李建杭说，大桥开通，对于舟山发展的意义无可估量；对于市民的出行，更加方便。当然，桥渡各有比较优势。大桥上汽车川流不息，而在轮渡上，旅客们感受到的是一种悠闲自得的享受，这是一幅多么美好的画面啊。李建杭说，大桥开通，对于舟山发展的意义无可估量;对于市民的出行，更加方便。当然，桥渡各有比较优势。大桥上汽车川流不息，而在轮渡上，旅客们感受到的是一种悠闲自得的享受，这是一幅多么美好的画面啊。

      “我们也等着大桥通车的那天。”这是采访中记者经常听到的一句话。 “我们也等着大桥通车的那天。”这是采访中记者经常听到的一句话。

      那天，将是一个新的开始，对桥如此，对渡如此，对舟山，如此。那天，将是一个新的开始，对桥如此，对渡如此，对舟山，如此。