本月原是预定的舟山跨海大桥通车月，市民购车能量再次爆发，岛城11月（注：统计月份）小型车上牌量再次创出新高——780辆！这已是小型车今年以来第四次刷新纪录，前三次分别在5月、6月、8月。种种数据和现象表明，舟山人在大桥时代来临之时再次显示出强大的消费力。
　　今年以来，上牌量屡创新高
　　今年以来，舟山的汽车市场呈现出一派热闹的景象。前五个月，月均上牌511辆，其中5月621辆，一举刷新了小型车上牌历史最高纪录。“可以说这是大桥通车预期的起点。 ”市交警支队有关人士说。此后车市一路飘红，上牌量屡创新高。 6月626辆，小幅刷新最高纪录；7月591辆；8月634辆，再次刷新最高纪录；9月604辆；10月608辆；11月是原来预定的大桥通车月，小型车上牌一举拉了“大阳”，达到了780辆，大幅刷新小型车上牌量最高纪录。而从6月至11月，月均上牌量达到640.5辆。“这些小型车辆包括小型普通客车、小型越野客车和小型轿车，有一些是单位、企业购车，但其中绝大多数属于市民自购的私家车。”市公安局交警支队有关人士告诉记者。
　　自编号牌带来回稳效应
　　来自市公安局交警支队车管所的数据显示，去年6月份开始，受全球金融危机及其对市民的心理影响，岛城小型车上牌量从前五个月的月均428辆，直线滑落。去年第三季度，市民购车热情坠入冰点，月均只有359辆的上牌量水平，让舟山车市一下回到了2005年车市热潮刚刚启动时的水准。
　　2008年10月，浙江省实行了机动车自行编排号码，这一新政对车市起到了回稳的效应。当年最后三个月，月均回升到388辆。
　　原定大桥通车月更刺激购车欲
　　明迪汽车销售服务公司一位负责人告诉记者，从今年年初开始，国家小排量车购置税减半等政策一经出台，车市就如同一辆马车在晨光中开始起跑，而大桥通车预期之下，市民对私家车参与交通的自主渴求，让这驾马车大有越跑越轻快之势。“目前公司已完成厂家销售任务的50%以上。 ”这位负责人透露说。
　　据业内人士预测，虽然目前国内油价重回历史高位，但由于缺货、排队提车的现象在很多品牌车型中比较普遍，且岛城不少汽车销售公司早在9月、10月已完成全年的销售目标，没有资金压力，因此各品牌年底降价的可能性不大。但年底的消费习惯将会引导消费者出手购车，最后两个月的车市将延续红火行情。