近日，长江干线船舶自动识别系统（AIS）一期工程建设协调会在南京召开，标志着该工程建设全面启动。

      船舶自动识别系统是船岸之间船舶安全导航与通信的重要系统和技术装备，是船舶安全航行和海事安全监管的重要平台。船舶自动识别系统包括岸基系统和船舶终端两大部分，通过甚高频（VHF）网络实现船与船、船与岸之间动态、静态数据的自动交换。该系统的建成，将成为长江干线中上游船舶安全运行和海事安全监管的有效手段。

      长江海事局有关负责人介绍，船舶自动识别系统是国际船舶安全航行、安全监管的主流平台。目前我国沿海港口基本都已经安装，内河正逐步建设安装。随着长江运输日渐繁忙，往来船只逐年增多，安全航行的压力也日益增加，实施及时、有效、全覆盖的监管迫在眉睫。长江干线船舶自动识别系统的建成将实现全流域船舶全程实时安全监控。

      据了解，先期启动建设完成的南京至浏河口区域船舶自动识别系统工程已在世博会期间大显身手，在长航南京通信管理局的指挥中心，航行于长江下游区域的所有安装AIS系统的船舶在大屏幕上一目了然，各种信息都尽在掌控之中。船舶之间实现相互知晓，有效避让，确保了航行安全。

      根据部海事局《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》，航行于长江干线的1000至3000总吨的客船、1000总吨及以上液货船必须于2011年7月1日之后的第一次年度检验前，完成AIS安装工作。