韩国中小型船厂在上半年获得了不少散货船订单。从第三季度开始恐又将陷入订单干涸的困境。 
      除了韩国七大船厂，包括现代重工、三星重工、大宇造船、STX造船，韩国的中小型船厂在今年前三个季度获得了159.1万修正总吨的新订单，同比上涨452%。从订单价值来看，同比上涨416%，达到30.8亿美元。 
      但是中小型船厂在今年第三季度只获得了24万修正总吨的新订单，比第二季度下跌46.4%，比去年同期下降16.7%。与此相对地，韩国大船厂在第三季度的订单获取量却比第二季度高出12.9%。小型船厂的手持订单量也下降很多。到9月末为止，有90.2万修正总吨的手持订单，比3个月前下降25.1%。 
      但是前三季度的造船完工量达到了688万载重吨，同比增长77.6%。 
      第三季度航运市场逐渐转淡以来，散货船和油轮的新订单也下降迅速。大型集装箱船的订单最近却表现不错，但是散货船订单恐怕将持续面临压力，这是由于目前市场上运力过剩的问题。这对韩国中小型船厂来说无疑也是个打击。