10月29日、10月30日，一部生产接连传来佳音，生产又掀新高潮，87000吨＃6船（Ｈ1551Ａ）、87000吨＃14船（Ｈ1557Ａ）分别完成下水节点和试航任务，为今年生产任务的全面完成添砖加瓦。 
      87000吨＃6船于8月27日上船台，10月29日下水，船台周期64天，该船是目前87000吨系列船中下水完整性最好的船舶。据了解，截止到下水为止，该船的结构性方面，全船主体结构性、舱口围结构性全部结束；涂装方面，所有压载舱油漆结束，＃3、＃4、＃5、＃6、＃7货舱油漆结束，＃5、＃6、＃7货舱脚手架全部拆除；轮机方面，共12路管路密性提交结束。虽然该船船台周期并不是系列船中最短的，但是在该船船台建造过程中不仅遇到中秋佳节，还遇到了国庆长假，给该船下水完整性带来了不利影响。为使该船按计划、完整下水，一部干部、职工团结一心，生产科合理安排生产计划，搭载车间职工奋力拼搏，确保了该船如期下水。继该船下水后，11月1日下午，87000吨#7船（H1542A）举行上船台仪式。 
      87000吨#14船于10月28日12点离开公司开始试航，10月30日上午8：30完成试航任务回厂停靠公司#5码头，整个试航过程只用了44个小时，是87000吨系列船舶试航时间最短的一艘船，这样的成绩离不开全体试航小组成员的默契配合和认真敬业。试航项目中主机项目是最重要的试验项目，为保证主机试验的顺利提交，试航前施工人员仔细检查每个设备，在主机项目的校平衡项目中，机装车间和质保部配合默契，整个提交只用了三小时；在主机测速项目中，试航小组利用向深水锚地行驶的过程进行了摸底，引航员根据自己丰富的经验选择了相对满足测速条件的航向，最终测速试验一次性提交成功。另外，在试航过程中，由于海面风浪较大，一些项目不能按照原计划进行，试航小组提前与船东沟通协商，调整部分项目的提交顺序，确保了整个试航项目的顺利推进。