日前，中船重工科技部在上海主持召开了“科考船全船振动噪声综合控制技术及应用”项目成果鉴定会。经鉴定，七一一所承担的该项目全部技术指标达到国内领先水平，极大地改善了该船的工作和科研条件，是当前我国振动噪声处理最完善、最成功的典范。 
        针对中科院“实验1号”科考船对船舶结构振动、舱室噪声、水下辐射噪声的高要求，七一一所实施了全船振动噪声综合处理，使得船上振动及噪声得到良好的控制。首席科学家舱室在航行时噪声仅为45分贝，和陆上的小区夜间休息时的环境差不多，非常平稳安静。这一技术的应用为船上声学探测设备提供了优异的声学环境，也为各项科考工作的顺利开展提供了保证，同时也为七一一所开辟了全船减振降噪这一新产业。 
        减振降噪是七一一所具有的特色专业之一，随着人们对船舶舒适性的要求越来越高，以及IMO船舶噪声新规范的出台，在多年基础研究、产品开发和经验积累的基础上，七一一所在2009年提出全船振动噪声综合控制技术这一新理念。 
        为了培育市场，七一一所针对船东、设计所、船厂和行业协会等不同对象的需求进行宣传。2009年初，该所承接了船舶振动计算服务项目，为船舶提供船体振动超标系统解决方案，并得到了船级社和船厂的认可；2009年8月，该所又承接了两艘粤海铁新造火车渡轮的全船振动噪声控制项目，使得新渡轮更环保舒适；同年，中科院海洋研究所也选择了七一一所为其远洋考察船建设主电站大型浮筏隔振装置。今年，该所全船振动噪声综合控制业务继续稳步发展。通过分析市场需求，七一一所在科考船、海洋调查船、渡轮、游轮、海洋工程船等的减振降噪项目中多有斩获。经过两年的发展，七一一所实现了从简单的振动噪声控制设备的生产向系统集成、乃至全船综合控制技术及应用的转变，也将这一产业的市场份额扩大到了数千万元。 
        如今，七一一所结合实践，正在建立从控制方法、标准、规范到相关计算分析软件的编制等一系列的全船振动噪声综合控制工作流程，使这一产业更成熟规范，为开拓更广阔的市场打下坚实基础。