高耸的吊架，庞大的集装箱船，轰隆隆的机器声，忙碌的工人……昨天，地处象山港畔松岙镇湖头渡的浙江造船有限公司，呈现出一派繁忙景象。他们在这个依山滨海的地方，今年要造35艘巨轮。
　“我们造的大部分是海洋工程类船舶，发展海洋经济带给我们的是更大的市场。”浙江造船有限公司办公室戎主任介绍，他们每年都要交付几十艘船，最近交付的两条大船，是为全球著名海事服务商––波邦公司生产的。去年，该公司揽下国内最大的海洋工程船舶订单（10亿美元），为波邦公司建造包括平台供应船、锚作拖引供应船在内的船舶共62条。
　 在造船行业，根据不同的用途，可分为海运船、工程船等，宁波本地的造船企业多半是制造普通的海运船。而浙江造船有限公司“不抢老乡生意，只和老外竞争”，几年前就投资14亿元，建成了目前全球规模最大的海洋工程船生产线，可同时建造8艘海洋工程船。
　 浙江造船不仅是宁波造船业的一面旗帜，而且早已成为海洋工程类船舶订单量居全球第一，占总量的35%，行驶在四大洋的崭新海洋工程船有三分之一来自这里，已牢牢地坐稳了世界最大的海工船制造企业霸主地位。最近，浙江造船有限公司也被列入全球顶级海洋工程船制造商名录。
　 在宁波，市船舶工业行业协会提供的数据显示，目前宁波有各类造船企业65多家，去年宁波造船业产值达到112亿元，宁波已具备建造11.8万吨级船舶和4250箱集装箱船的能力。随着新一轮海洋经济开发热潮的到来，造船业也将获得长足的发展。