近日，国务院办公厅发布《国民旅游休闲纲要（2013-2020年）》，提出“到2020年，职工带薪年休假制度基本得到落实”。

      “如今，最奢侈的不是LV而是休假。”网民的这句调侃道出职场人心声。在中国青年报社会调查中心的一项调查中，50.4%的人直言所在单位不实行带薪休假。

      年前，世界知名办公方案提供商雷格斯也发布了最新的调查结果：中国内地上班族在过去一年内所承受的压力，位列全球第一。

      这一切都表明，适当的休假和停顿，对于都市上班族来说，是多么的重要！

      如果生活是一列飞速行驶的火车，如果我们把自己当作是驾驭这列火车的司机而不是身不由己的乘客，那么，即便有千万个理由阻止我们放慢行驶的速度，我们照样可以有这个权力，点一下刹车。因为我们自己是这列火车的主宰。我们有随时停下来审视道路和重新选择方向的自由。

      仔细观察，我们身边有不少人已经这样做了。曾经，他们在职场压力的逼迫下玩命工作，十来年间，他们就赢得了个人经济的“快速增长”。同时，由于精力透支，他们的身体和精神开始陷入一种“亚健康”状态，更重要的是，进入“职场十年之痒”，工作对于他们不再快乐如从前。于是，“衣食无忧”的他们齐声喊出了职场新口令：35岁“稍息”。

      有这样一个故事：在墨西哥工作的外国科学家雇了当地山地民族的搬运工搬运行李，在搬运途中，搬运工每走一段路，不管累不累，都要停下来歇一下，这让几个外国科学家颇为不解，问及原因，搬运工说这是他们山地民族的传统，身体行走得太快，灵魂会赶不上来。

      当我们过于忙碌，却说不清自己想要的究竟是什么，当日子天天飞驰，却记不起年少时曾经为之激动的理想现在在哪里，我们是否要暂停一下脚步，好让灵魂赶上来？

      我们可以以25岁作起点、以40岁前为中线，划分一个人的职业前半场和后半场：假设我们22岁大学毕业，之后三年为“延学期”，25岁才真正称得上一个成熟的“社会人”；如果再读研究生的话，25岁研究生毕业，之后三年为“延学期”，要到28岁才能成为成熟的“社会人”。混迹十年后，他们正值年届35岁或38岁。这时候，如果他们的处境仍是“被动”的，那么他们就该审视自己是否“入错了行”或“站错了位置”，就该对自己的职业航线作出调整甚至调换了。也就是说，当一个人进入职业“十年之痒”之后，成功的要“稍息”，不成功的也要反思，甚至停下工作来进行素质提高的培训和自我调整，在“稍息”之后另谋出路。从这个角度看，“稍息”不应该只是少数“成功人士”的特权，不仅要成为城市白领和金领的一种养生潮流，而且应该鼓励“奔四”人群暂时放弃工作，进行时段性的调休，以利延长其职业和生命“寿限”。

      稍息不是生活的尾声，而是另一种生活的开始，这需要一种勇气。在一份待遇优厚的工作或是自己开创的公司面前，“轻轻地挥一挥衣袖，不带走一片云彩”并非是一件容易的事。如果不是思考起诸如“我是谁”、“我来到这个世界上为了什么”等等哲学本源的问题，恐怕很难拒绝“工作者”所带来的诸多诱惑。“稍息族”的信条就是，当幸福触手可及时，一定要及时把握。否则，在忙忙碌碌的浮华世界中很可能经历：几度夕阳红之后，只落得“万事转头空”。

      在他们看来，健康、亲情、友情和自由的意义正在超越金钱，暂时的休整也便于重新确定目标，获得事业上另一次提升和飞跃。

      “稍息族”的榜样不是渔夫而是那不鸣则已、一鸣惊人的楚庄王。他们的“稍息”生活并非无所事事。读书、学习、约人喝茶、频繁聚会，为的是补充自己、发现另一个好的机会。在他们看来，自己还没有就此退休的资本，许多事业上的理想还没有实现，稍息只是一个驿站，稍事休息之后还会重整旗鼓。

      的确，人生总有不少这样的驿站，走累的时候歇一会，然后整理一下自己的思想，回顾一下自己的人生，在作一番周密调整后，又整装待发，踏上新的征程。暂时的退，只不过是为了更好地进，它会使我们更明白内心的真正需要。人的本性就是探索，选择你想要的生活，这才是“稍息”的意义所在。