阿芙拉型油轮新船的价格预计将进一步下跌至4700万美元左右。接下来12-15个月内，阿芙拉型船的运费依然保持低位。德国银行DVB预测。
它还说，阿芙拉型油轮的价格从2008年的8250万美元剧降至2009年的5970万美元。2010年的新船价格可能降低至5000万美元，但是明年可能会触底，降至4700万美元。DVB预计拐点会在2012年出现，新订单将在2011年有起色。它说，对阿芙拉型油轮市场来说，2009年是十几年来最糟糕的一年，甚至接下来的状况会更糟糕。尽管全球经济在复苏，但是阿芙拉型船市场却没有随之改善。 
      尤其是阿芙拉型船运力过剩，同时还要面对苏伊士型油轮和VLCC在短途航线上的竞争等。由于过去几年大量新运力交付，以及即将交付的运力，运费可能会持续低迷。DVB认为阿芙拉型船在2012年运营数量下降后，才会逐渐恢复平衡。“船东需要开始拆解旧船和撤销订单。”DVB说，“由于新船价格低廉，所以大量定造新船，所有迹象表明阿芙拉型船市场的低迷还将持续。” 
      去年有138艘船，1529万载重吨加入市场，但是只有16艘船，153万载重吨被拆解。1300多万载重吨的新运力意味着仅一年内，该船市场运力就增加了15%。而且这种情况在2010年持续，除非船东意识到这个问题并积极做出回应，否则，到2012年末，阿芙拉型船市场还将增加1500万载重吨的新运力，总量达到9000万载重吨。